עדכוני תנועה בסלולרי

במהלך הנסיעה היומית מהעבודה הביתה, פותח הנהג את מכשיר הסלולר שלו ומתחיל לבדוק את המסלול המהיר ביותר הביתה. הוא בוחן במבט מהיר את עומסי התנועה בכל הנתיבים האפשריים על המפה הוירטואלית ומחפש התראות על מלכודות שהמשטרה מציבה לצידי הכבישים. לאחר מכן, בלחיצת כפתור, הנהג מניח למכשיר GPS להכין את המסלול האופטימאלי והעדכני שיביא אותו במהירות ובבטחה לביתו.

לחלק גדול מהנהגים שנמצאים היום על הכבישים, זוהי המציאות הברורה מאליה, אולם אם היינו מציגים את התסריט הזה לנהגים טרם המצאת האינטרנט והסלולר, סביר להניח שהיינו זוכים לצחוק מתפקע ונשלחים לכתוב סיפורי מדע בדיוני.

זמינות המידע בכבישים ואפשרויות השימוש בו, במקרים מסוימים, כלל ללא תשלום, יוצרת עולם חדש של אפשרויות, המקל את התנהלות הנהגים בכבישי הארץ הצפופים. מנגד יוצרים השירותים החדשים גם בעיות חברתיות ואתיות בכך שהם מקשים על המשטרה להתמודד כנגד העבריינות בכבישים.

עדכוני התנועה לסלולר החלו צוברים פופולאריות גבוהה בשנים האחרונות בזכות היעילות ופשטות השימוש בהם. במכשירים הניידים של היום מותקנת תוכנת GPS המאפשרת קבלת עדכונים שוטפים און ליין ממרכז התנועה של החברות. הנהג נהנה בנוסף למכשיר הניווט עצמו, מעדכונים שוטפים לגבי מצב התנועה בכבישים, תאונות ואף מיקומן של מכמונות מהירות לאורך הכבישים. התוכנה מציעה מסלולים חלופיים במקרים של פקק תנועה או תאונה ומאפשרת לנהגים להתנהל באופן יעיל גם במקומות לא מוכרים, תוך התחשבות בשיבושים אפשריים.

ב-2006 השיקה חברת WAZE אפליקציה הניתנת להורדה למכשיר הסלולר ומאפשרת קבלת עדכוני תנועה שוטפים ללא תשלום. המודל העסקי של החברה מבוסס על רשת שיתופית של מידע בין נהגים שונים. כל נהג שמוריד את התוכנה למכשיר הסלולר שלו, הופך באופן מיידי לספק מידע נייד. דיווחי הנהגים לגבי עומסי תנועה, סגירת כבישים ופתיחתם ומכמונות מהירות.

התוכנה משתמשת גם בקצב התנועה של המשתמש ומחשבת את עומסי התנועה. מידע זה הופך להיות נכס של החברה, שמשתפת את שאר המנויים על השירות דרך המכשיר הסלולרי.

השירות שהחל כסטראטאפ ב-2006 החל לצבור תאוצה בשנים האחרונות ולהתחרות בחברות הGPS- הגדולות. אחד היתרונות הגדולים של התוכנה הוא היכולת להוריד אותה לכל מכשיר בעל נתונים מתאימים ללא קשר לחברה הסלולארית. כיום משתמשים בשירות מאות אלפי נהגים בישראל.

קשה להתעלם מהיעלות ונוחות השימוש בשירותי התנועה לסלולר. במקום לעמוד שעות בפקקים מיותרים, או לנסות לבנות נתיבים חלופיים ולהתחשב בכל עומסי התנועה הקיימים, פשוט מכניסים את יעד הנסיעה לסלולרי ומקבלים הוראות דרך ברורות ועדכניות. השירותים מאפשרים לחסוך זמן נסיעה יקר ואפילו חשוב מכך להעריך את זמן הנסיעה באופן מדויק יחסית.

השוק התחרותי והמתפתח מאפשר להשתמש בשירותים החינמיים המבוססים על שיתופיות עם נהגים אחרים, ובנוסף להשקיע סכום חודשי של עשרות שקלים או פחות, ולקבל את השירותים מחברות מקצועיות. 

בעוד שקשה להתווכח עם היתרונות הברורים של דיווחי התנועה לסלולר, קיים גם צד בעייתי ומסוכן בשירותים השונים. בזמן שתאונות הדרכים בישראל גובות בכל שנה מחיר כבד של מאות הרוגים, עשויים השירותים השונים לסייע לנהגים שיכורים, או עברייני תנועה אחרים לחמוק ממארבי המשטרה בכבישים.

האפשרות לשתף את כלל הנהגים במיקומן של מכמונות המהירות היא חוקית ולא ניתן למנוע אותה, אולם אפליקציות שונות למכשיר הסלולר בדומה לזאת שהשיקה חברת WAZE מאפשרות לנהגים לאחד כוחות כדי להתחמק ממלכודות המשטרה השונות.

חסרון נוסף שנובע מהשימוש האינטנסיבי בעדכוני התנועה הוירטואליים הוא התלות הרבה שנוצרת במכשיר, בשל חוסר היכולת של נהגים רבים להתמודד עם הנעשה בכבישים ללא המכשיר הנייד.

ראו גם: